倍耐力新P1的热度一直很非常好，它的表現遭受高宽比关心。倍耐力新p1主推高性能、油耗低及准确的操纵性，很重视舒适度，并且具备四条很宽的管沟，管沟有一定的空气阻力的提升调节，在排水管道性能和湿地公园性能层面成绩突出。

对于倍耐力新P1是低端胎吗这个问题，虽然它确实是标价较为价格便宜的倍耐力轮胎，但说它是低端轮胎毫无疑问有点儿蛮横无理的，由于倍耐力新P1自身的市场定位便是环境保护经济实用轮胎，无论是材质层面（绿色生态兼容原材料）或是轮胎的花纹细致水平，相对性于倍耐力性能胎并沒有太多注重。总体来说，倍耐力新P1价格便宜仅仅市場的要求不一样而已，并不是说它是低端胎，终究它的体现也是非常显眼的。

倍耐力新P1是一款主推安全性耐磨损的高性能胎，选用高性能热塑性树脂及其的不一样花纹设计方案，不但提升 轮胎的耐腐蚀性和抓地性能，并且对轮胎的引流工作能力也是有一定的协助。

次之，倍耐力新P1还选用熟知的“RUN FLAT”缺气质保轮胎技术性（插进胎壁构造的提升件），即便轮胎发生漏气现象的状况，也可以承担车子侧面载重量和横着载重量。那麼还有一个闪光点，便是独特的声频调整局花纹设计方案，可以高效地减少车辆在行车时的风噪，进而给予惬意的乘驾体会。